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    教你如何讓電動平車蓄電池壽命更持久

    文章出處:本站原創 人氣:發表時間:2016-06-10 11:28

      電池作為電動平車主要的動力來源,每時每刻都在影響著電動平車的騎行效率。所以對于電池的日常保養便成為重要的手段。其中對于電池水的關注也成了用戶的煩惱。因為使用電動平車過程中,眾多消費者經常會被電池水的缺少而降低電池壽命而困擾,那么,筆者現在就為大伙介紹下電池水損失的原因及如何保養。

      電動平車鉛酸電池中的電解液像人體中的血液一樣寶貴,電解液一旦喪失,就意味著電池報廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中,難以避免失水,充電模式不一樣,失水也不一樣。普通三段式充電模式,充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上!電池除了自然壽命外還有一個失水壽命:單只電池失水超過90克,電池就報廢了。在常溫下(25℃),普通充電器的失水量約為0.25克,而科林脈沖為0.12克。在高溫下(35℃),普通充電器的失水量為0.5克,而科林脈沖為0.23克。按此計算,普通充電器在250次循環后水分充干,而科林脈沖在600次循環后水分才會充干。因此,科林脈沖能延長電池一倍以上的壽命。

      鉛酸蓄電池在充電過程中的最大問題是析氣。美國科學家馬斯(J.A.Mas) 對鉛酸電池充電過程中析氣原因和規律的研究,為達到最低析氣率,鉛酸電池能夠接受充電電流曲線如下:

      臨界析氣曲線的公式為:I=I0e-at %h^2

      在充電過程中,充電電流超過臨界析氣曲線的部分,只能導致蓄電池電解水反應而產生氣體和溫升,不能提高電池的容量。推薦閱讀:軌道平車檢修時應注意哪些問題

    KPT電動平車

      1、恒流電階段,充電電流保持恒定,充入電量快速增加,電壓上升;

      2、恒壓充電階段,充電電壓保持恒定,充入電量繼續增加,充電電流下降;

      3、蓄電池充滿,電流下降到低于浮充轉換電流,充電電壓降低到浮充電壓;

      4、浮充充電階段,充電電壓保持為浮充電壓;

      普通三階段充電第一階段為恒流充電,這主要是考慮到電路的設計比較方便,并非為使蓄電池性能最佳而設計。

      按照蓄電池充電析氣曲線,普通三階段充電過程的析氣情況:

      恒流充電段后期和恒壓充電前期,電流超過臨界析氣曲線,造成蓄電池析氣,引起壽命下降。超過臨西德福濾芯的電流僅使蓄電池產生氣體和溫升,未轉化為電池電量,充電效率也因此降低。產生的電流分叉很大,更容易造成電池組的不平衡。



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